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各地旅游名勝推薦--橋梁篇
•第一座完全由中國人建造的長江大橋，漫步橋面看車水馬龍和長江。南京長江大橋?qū)⒂?016年10月28日22時起封閉維修，歷時27個月。南京長江大橋是南京市的地標之一，橫跨長江之上，南端在鼓樓區(qū)，北端在浦口區(qū)，建于20世紀60年代。大橋未建造前，旅客過江只能靠擺渡船，火車得靠車輪渡。1968年通行后，為南北兩岸的交通帶來了極大的方便。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，是三座中最大的一座，也是第一座完全由中國人建造的長江大橋，有爭氣橋的美譽。大橋南、北有引橋，正橋長1576米，分兩層。上層為公路橋，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道。下…[詳細]
在岱頂瞻魯臺的西側(cè)，是有名的仙人橋，它是岱頂?shù)闹匾包c之一。該橋呈近東西方向，橫架在兩個峭壁之間，長約5米，由三塊巨石巧接而成。相互銜接抵撐的三塊巨石，略呈長方形，大小約2～3立方米。橋下為一深澗，南側(cè)面臨千丈深淵，地勢十分險要，集險、奇、峻為一體，令人望而生畏。明人有詩贊曰：“三石兩崖斷若連，空蒙似結(jié)翠微煙。猿探雁過應回步，始信危橋只渡仙�！比山映蓸�，既非天仙的壘砌，又非出自建筑師或能工巧匠之手，而是大自然的杰作。仙人橋東西兩側(cè)絕壁的巖石是一種古老的侵入巖，名為斑狀二長花崗巖，它成為該橋的天然頭堡，而構(gòu)成橋身主體的三塊巨石，中間的一塊是一種長英質(zhì)的脈巖，其旁側(cè)的兩塊都是斑狀二長花崗巖。那…[詳細]
彩虹橋建于南宋，距今已有八百多年，是古徽州最古老、最長的廊橋，被眾多媒體譽為“中國最美的廊橋之一”。彩虹橋的魅力，不僅在于橋體與青山、碧水、古村、驛道的完美結(jié)合，而且更重要的體現(xiàn)在建造的生命力，科學合理的選擇了建橋的地理位置——建在最寬的河面上；分解洪水沖擊力的半船形橋墩設計；根據(jù)洪水主流速橋墩之間的差異分布；條石砌法的緊密牢固；橋面設計理念的長遠、實用，易于后人維修，充分體現(xiàn)越簡單實用的工藝越容易傳承、延續(xù)的哲學思想。歷經(jīng)八百多年，依然完整、古樸、厚重、積淀感強。彩虹橋與登云橋一高一矮、一大一小的連接，解讀了古徽州橋文化的精髓：祈盼吉祥、發(fā)達。人生的最佳境界，無論讀書、做官、行商……登青云，…[詳細]
蕭家小龍橋位于金華市婺城區(qū)湯溪鎮(zhèn)，年代為清。江南多雨，江河縱橫，水網(wǎng)密布。古人出行，橋，不可或缺。早在清乾隆年間，蕭家小龍橋還是金衢古驛道上的交通要塞。時隔300多年，這座婺城區(qū)現(xiàn)存最長的古橋早已不見舊時的熙熙攘攘，曾經(jīng)開闊的莘畈溪也激流不再，就連橋側(cè)的時刻文字都已淡得模糊難辨。如今出行便利，這座古橋既無法通車，也沒有平坦的道路與之相連，有時候一整天也未必有人來踏訪。小龍橋好似一位飽經(jīng)滄桑的老人，望著靜謐流淌的河水，遺世獨立、靜默平和。造訪古橋時是一個深秋的晌午，以水稻為主要經(jīng)濟作物的蕭家村已經(jīng)進入了繁忙的收割季。蕭家村位于湯溪鎮(zhèn)西北面，北靠洋埠和鐵路，東為西祝村，西與龍游交界，西南為黃堂村�！�[詳細]
月山的先人們是把月山村作為仙鄉(xiāng)靈地來設計的，有龍翔鳳翥的祥和景象，故在村莊的布局中精心設計了“龍鳳兩橋”。從此，如龍橋和來鳳橋便成為舉溪八景中很具特色的景點。如龍橋系木拱廊橋，全國第五批重點文物保護單位。該橋橫跨于舉溪，呈南北走向，因其態(tài)勢與后山脊的古松林依稀相連，橋似龍首下傾，故名，始建于明朝天啟五年（1625年），橋內(nèi)由數(shù)根粗大圓木縱橫組合鉚接而成，形成架設廊屋的拱骨平面。橋長28.20米，拱跨14.10米，橋?qū)?.09米，拱高6.80米，上蓋廡廊11間，以木板鋪墊，兩次間設有木凳供行人小憩。橋北端建鐘樓一座，南端設橋亭，當心間設神龕，舊時為祀奉大禹神之所，兩端置0，橋中置“如龍橋”匾額一…[詳細]
座落在浙江省湖州市二都村上渚河上，南北走向，為單孔弧邊石拱橋，全長40余米,高8.10米,凈跨17.4米，矢高7.16米。據(jù)文獻記載，橋建于南宋咸淳年間，距今已有七百多年的歷史。該橋結(jié)構(gòu)科學、造型優(yōu)美、裝飾古樸、保存較好，是浙北杭嘉湖乃至長三角地區(qū)迄今發(fā)現(xiàn)的形制最大，保存最完整的宋代單孔石拱橋。整橋石材采自當?shù)刂摹拔淇凳�，紫褐色的橋身青藤纏繞如長虹飲澗，具有極高的文物古建筑價值。壽昌橋較好的保存了歷史原貌壽昌橋是一座很有時代特色的石拱橋之一，其設計之科學、造型之美觀、建造之精良，尤其此橋單孔跨度較大、收分手法等，在同類橋梁中實屬罕見。為省級文物保護單位，已申報國家級文物保護單位。壽昌橋的…[詳細]
宋代單孔石拱橋。位于浙江省義烏市赤岸鎮(zhèn)雅治街西側(cè)100米，橫跨龍溪。建于宋嘉定六年（1213年）。古月橋采用單拱縱聯(lián)分節(jié)列砌置法建造，橋拱呈五邊形。該橋全長31.2米，凈跨15米，橋面寬4.5米，兩側(cè)引橋各長8.1米，矢高4.15米，坡度30度。橋身分三層疊砌，底層用條石塊直砌，共五折，呈五邊形。每節(jié)用六塊長2.8米、厚0.55米、寬0.3米的石條直砌，條石之間距離0.55米，搭接處用長4.75米、高0.58米、寬0.3米的橫鎖石承接。全橋共用三十根條石、四根橫鎖石。中間層為條石橫砌，規(guī)格不一，橋面以沙泥和方石鋪成，橋面兩側(cè)設有寬0.5米、高0.4米的壓欄石。橋側(cè)面中部橫石匾上刻有“皇宋嘉定癸…[詳細]
是連接東岸與南湖島的一座長橋。清乾隆時創(chuàng)建。為園內(nèi)最大的石橋。橋由17個孔券組成，飛跨于東堤和南湖島，狀若長虹臥波。其造型兼有北京盧溝橋、蘇州寶帶橋的特點。橋上石雕極其精美，大小共544個。兩橋頭還有石雕異獸，十分生動。橋額北面書靈獸偃月，南面書-凌波。頤和園依山水，園中昆明湖約占全園面積的4分之3。除了湖的四周點綴著各種建筑物，有一西堤，堤上也修造六座造形優(yōu)美的橋。湖中有一座南湖島，系由一座美麗的十七孔橋和岸上相連。頤和園，原是作為帝王的行宮與游賞花園，面積達290公頃(4350畝)，整座園林，以萬壽山上的佛香閣為中心，依不同的地點和地形，配置了殿、堂、樓、閣、廊、亭等等，精致而優(yōu)美。十七孔…[詳細]
赤闌橋，是位于合肥城南的一座橋名字，而且與著名詞人、音樂家姜夔姜夔曾在此有一段鮮為人知的故事，經(jīng)常被當代詩人所歌詠。 姜夔為南宋著名詞人，字堯章，自號“白石道人”，江西鄱陽人。他的詩詞中有好幾十首皆與合肥有關(guān)；而他與合肥有關(guān)，卻是結(jié)緣于兩位歌伎姐妹。姜夔怡情山水，熱愛自然，據(jù)考證，中青年時期的游歷中他至少三次來過合肥，均居城南赤闌橋畔。他第一次來時，便愛上了赤闌橋邊那位彈琵琶的歌女。姜夔詞中的她體態(tài)“燕燕輕盈”，言語“鶯鶯嬌軟”，可謂千般嫵媚，萬種風情。她對姜夔“別時針線”，“別后書辭”，溫柔體貼，經(jīng)久難忘。而且，彈琵琶的歌女還有一個彈古箏的妹妹。姐妹倆陪姜夔游巢湖、登姥山，又常泛舟環(huán)城河中，…[詳細]
民謠唱道“財東房上有獸頭，樓門石獅大張口，官家掛匾栽旗桿，百姓獅子擱炕頭”。據(jù)說，在春秋戰(zhàn)國時期，綏德的石獅就出現(xiàn)在農(nóng)家的炕頭上，誰家生小孩了，就打造一個，作為孩子的保護神，拴住孩子不要從炕上掉下來。石獅是吉祥的象征。德縣城的無定河上有一座大橋，始建于1987年，長300米，寬14米，橋的兩頭各有兩個涼亭、兩對一人多高的石獅，還有雕刻精美的龍柱燈。最具特色的石橋上有1008個形態(tài)各異、栩栩如生的石獅子，因而得名千獅橋。景點相關(guān)資料橋——坐落在綏德縣城內(nèi)無定河上的千獅橋始建于1987年，橋長300余米，因橋上兩邊護欄柱上及橋兩端涼亭周圍共有1008個神態(tài)各異、栩栩如生的石刻獅子而得名。這里是目前…[詳細]
金龍橋又名梓里江橋、梓里橋，號稱“金沙江上第一橋”，位于云南麗江市永勝縣和古城區(qū)之間金沙江上，東連永勝，西接鶴麗，東距永勝城150余里，西距麗江城約80多里。建于清代光緒六年(1880年)正月，由提督蔣宗漢捐資建造，已有100多年的歷史，是長江上現(xiàn)存最古老的橋梁。2006年被列為全國第六批重點文物保護單位。金龍橋是萬里長江上架設較早，而保存至今的鐵索橋，曾有“萬里長江只一橋”的稱喻。鐵索橋飛架高峽深谷，凌空垂懸于金沙江激流之上，猶如彩虹臥波，金龍騰空。橋西岸為巍峨險絕的高山，若刀劈斧削般的絕壁逼臨金江；橋東岸為梓里坡，山勢較緩。此橋自建成起訖20世紀50年代末麗華公路樹底橋建成通車之前，一直成…[詳細]
五亭橋位于我國江蘇省揚州市，五亭橋建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的。“上建五亭、下列四翼，橋洞正側(cè)凡十有五�！苯ㄖL格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到“面面清波涵月影，頭頭空洞過云橈，夜聽玉人簫”的絕妙佳境。五亭橋是瘦西湖的標志，其最大的特點是陰柔陽剛的完美結(jié)合，南秀北雄的有機融和。五亭橋是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的�！吧辖ㄎ逋�、下列四翼，橋洞正側(cè)凡十有五。”該橋建于蓮花堤上，是清乾隆二十二年（1757）巡鹽御史高恒及揚州鹽商為迎奉乾隆帝而建，是因為建于蓮花堤上，所以它又叫蓮花橋。地址：揚州市邗江區(qū)大虹橋路28號瘦西湖風景區(qū)內(nèi)類型：古跡…[詳細]
西嶺古花橋西嶺花橋坐落在靖安縣中源鄉(xiāng)茶坪自然村，是一座保存完好的組合式亭樓單孔石拱橋，始建年代不詳，清乾隆五十七年仲秋重建，現(xiàn)為省級文物保護單位。西嶺花橋呈東西走向，橋體由花崗石構(gòu)成，橋面兩側(cè)的欄桿之間鑲嵌著麒麟、獅、象、天鵝、白鶴等珍禽異獸石雕石刻，栩栩如生，極為精美。橋面木廊做工精美，結(jié)構(gòu)獨特，為江南地區(qū)不可多得的明清廊橋精品�；蚴墙鬏^為罕見的單拱石橋。因橋上建有的亭樓繪有各種圖案，且橋欄桿兩廂均有石刻浮雕圖案，故取名花橋。始建年代和目的不詳，清乾隆五十七年（1792年），居住于此的劉氏家族捐資重修。花橋是靖安縣人民政府公布的第一批重點保護文物。1987年被列為江西省文物保護單位。花橋…[詳細]
孝肅橋，位于安徽省合肥市蕪湖路，東邊連接南淝河，橋西與巢湖路交口，橋東接壩上街交口處，是合肥市東西走向的主要跨河橋之一。孝肅橋始建于宋代。原名通津橋，后為紀念宋朝名臣包孝肅公（即包公），該橋被命名為孝肅橋。安徽省合肥市蕪湖路的東邊連接南淝河的地方，一橋飛架東西，這便是聞名遐邇的孝肅橋，橋西與巢湖路交口，橋東接壩上街交口處，是合肥市東西走向的主要跨河橋之一。歷史變遷古廬州水多，自然橋也多，但一座橋和一位歷史名人聯(lián)系在一起，這可能是絕無僅有的。孝肅橋歷史上幾度修復，幾度重建，幾度易名。史料記載，孝肅橋始建于宋代，1309 年重修，1496年復修，清康熙六年(1667) 和道光四年(1824)又兩度…[詳細]
松花江公路大橋于1983年5月動工修建，1986年8月30日竣工。大橋規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀，全長1565米，是當時全國公路橋之最，也是解放后五十年來黑龍江省松花江流域上建設的第一座特大型永久性公路橋梁。2011年7月21日24時，哈爾濱市松花江公路大橋新橋進行最后一段合龍，實現(xiàn)主橋和東引橋、河鼓街接線橋、友誼西路接線橋全橋貫通。由于合龍時所用的混凝土溫度要在15℃到17℃之間，又時值暑伏天氣，設計者根據(jù)冰城獨特的氣候特點，經(jīng)試驗使用了“哈爾濱特色”的合龍方式。一橋飛架南北，天塹變通途，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結(jié)束了江南江北雞犬之聲相聞，老死不相往來的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿…[詳細]
嘉泰橋位于吳江市蘆墟鎮(zhèn)區(qū)北邊的蘆北村，跨武陵溪，連接亦字、承字兩圩。南宋嘉泰元年（1201），“睦靜先生”顧亨之始建。橋碑記載：“橋名嘉泰，蓋南宋寧宗朝，嘉泰改元（1201）始建，故以此名。”南宋景定年間（1260～1264）、明洪武二十四年（1391）重建。明成化二十三年（1487）重建，鐫刻《北顧里重建嘉泰橋題名記》，碑鑲嵌在拱券之中，其碑文為：“松陵距東南五十里，有鎮(zhèn)曰蘆墟。梁太學博士顧野王子卜居于此，遂有北顧里名。今顧姓者，皆野王后。東西兩岸，居民百姓，人物仁厚，風俗義讓。中流南北，曰武陵溪。橋名嘉泰，蓋南宋寧宗朝，嘉泰改元始建，故以此名。自昔迄今，皆柱石甃磚，屢構(gòu)屢傾。成化丁未歲，境…[詳細]
解放前，扶余縣有大小橋梁14座，其中石橋1座，木橋13座，另有涵洞6處。這些橋梁、涵洞除萬善石橋外，其余都已年久失修，不能使用�！∪f善石橋位于長春嶺鎮(zhèn)西9公里石橋鄉(xiāng)的石橋村東頭，是連接扶三北線的交通要道，橫跨夾津溝子。夾津溝子北通松花江，南達集廠、南天門等地。每遇雨水增多，溝水上漲，水流湍急，雖有木橋，但往往坍塌，不能經(jīng)久，故行者苦之。當?shù)孛癖娂娂娚鲜�，促使縣衙提倡“募集善資，修筑石橋”。建橋始于民國元年，由長春嶺慈善會吳老常、石老洪等，鼓勵當?shù)匾慌怂某龌�，化緣遠至魯、晉、冀、豫四省，他們的口詞是：修橋行善，不修今日修來世。他們的行動感到了各地的官商富戶乃至窮人，多則捐資幾千吊，少則幾吊…[詳細]
目的地介紹八里橋又名永通橋。建于明正統(tǒng)十一年（一四四六年），南北走向，長三十米，寬十六米，橋兩側(cè)有三十三塊護欄雕飾、三十三對石獅,刻工精美，是北京三大古橋之一。八里橋在建國路旁通惠河上，扼京東咽喉要道。咸豐十年七日（一八六零年八月），英法侵略軍自天津北犯京師，在此受到三萬清軍阻擊。經(jīng)過一場石破天驚的血戰(zhàn)，三萬將士全部殉國，用熱血譜寫了一曲彪炳清史的壯歌。打開一部血淚斑斑的《中國近代史》，你會驚奇地發(fā)現(xiàn)，《南京條約》、《黃埔條約》的墨跡未干，英法侵略者便以修約為名，又肆意挑起侵華戰(zhàn)爭。咸豐七年（1857年）11月，他們派兵攻占廣州城，俘兩廣總督葉名琛囚于印度加爾各答。次年春天又派兵北上，攻占了天…[詳細]
新沂河橫穿沭陽縣中部，由顏集入境，流經(jīng)灌云、灌南兩縣，東注人海。為改變沂沭洪水漫流局面，于1949年l0月開始導沂整沭工程，至1950年4月竣工。之后沿河各地又開始了規(guī)模宏大的興建閘群、筑路建橋工程。新沂河大橋是在新沂河上建橋最早，當時在我國最長的一座雙曲拱公路橋。新沂河大橋建成之前，只有沂河床上的泥結(jié)砂礓簡易路面接連淮陰與新沂交通，但歷年汛期沂河漲水期間，國道淮沭新公路南北交通受到季節(jié)性斷阻，車輛繞道行駛，整個新沂河段只能依靠船渡連通兩岸。為了更好地發(fā)揮公路為國民經(jīng)濟和鞏固國防服務的重要作用，確保國道淮沭新公路暢通無阻，國家交通部于1967年批準投資興建新沂河大橋。新沂河大橋位于沭陽城區(qū)西北…[詳細]
夕牛望月橋，就是縣志所載的西橋。民國四年《重修蒙城縣志》載：“西橋，在城西門外，即縣八景之一西橋夜月處。康熙初年，玉隍廟道士孫宗玉重修�！笨滴醭跄晔�1662年。既然說是重修，可知此橋創(chuàng)建是在此前。具體時間已無從查考。這座橋解放后還有，已經(jīng)破損不堪，但仍可通行。老縣城西門外本來有一條南北大路，路的南段拐彎處有一條東西向的水溝，向東通護城河。橋就架在這條水溝上。不知從什么時候起，水溝已成了一條干溝。這是當年山桑八景之一，但當時的風景究竟如何，很難看到確切的史料�！吨匦廾沙强h志》中收錄的《西橋夜月》詩有8首之多。下面摘引兩首以饗讀者。第一首作者陸圻，字方千，號松庵，清康熙年間蒙城渦北（今漆園鎮(zhèn)）人，…[詳細]