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各地旅游名勝推薦-石橋篇
解放前，扶余縣有大小橋梁14座，其中石橋1座，木橋13座，另有涵洞6處。這些橋梁、涵洞除萬善石橋外，其余都已年久失修，不能使用�！∪f善石橋位于長春嶺鎮(zhèn)西9公里石橋鄉(xiāng)的石橋村東頭，是連接扶三北線的交通要道，橫跨夾津溝子。夾津溝子北通松花江，南達集廠、南天門等地。每遇雨水增多，溝水上漲，水流湍急，雖有木橋，但往往坍塌，不能經(jīng)久，故行者苦之。當?shù)孛癖娂娂娚鲜�，促使縣衙提倡“募集善資，修筑石橋”。建橋始于民國元年，由長春嶺慈善會吳老常、石老洪等，鼓勵當?shù)匾慌怂某龌�，化緣遠至魯、晉、冀、豫四省，他們的口詞是：修橋行善，不修今日修來世。他們的行動感到了各地的官商富戶乃至窮人，多則捐資幾千吊，少則幾吊…[詳細]
紅石橋樂沙戲水鄉(xiāng)村體驗游景區(qū)位于榆陽區(qū)海流圖河流域境內(nèi)，距榆林城區(qū)52公里，是廣大旅游愛好者感受自然美景、體驗淳樸農(nóng)村生活的首選勝地。今年，紅石橋鄉(xiāng)精心規(guī)劃，主動作為，利用境內(nèi)得天獨厚的自然風光，提煉整合山、水、田、林、文等資源要素，先行先試，打造出榆林近郊集觀光、休閑、娛樂、體驗項目為一體的鄉(xiāng)村體驗游景區(qū)。該景區(qū)由丹霞地貌、戲水峽谷、樂沙園三部分組成，是榆陽區(qū)王圪堵水利風景旅游規(guī)劃區(qū)的核心區(qū)域。坦途前行，穿過林蔭青石小徑，一路可見紅沙巖層次不齊、極其壯觀的丹霞地貌，充分感受其間的陡峭與險峻。瀑布穿峽而過，水花擊打在巖石上，自是別樣諧趣，是攝影愛好者的無悔選擇。拾階而下，即可漫步到戲水峽谷。沿…[詳細]
石橋鎮(zhèn)香樟園項目總投資1500萬元，規(guī)劃總面積300畝，于2008年10月開工建設(shè)，現(xiàn)已初具規(guī)模，2年內(nèi)完成開發(fā)。目前，餐飲、娛樂、住宿主體工程基本竣工，建筑面積4000平方米，香樟樹等觀賞樹木的栽植綠化亮化工程穩(wěn)步推進。走進園區(qū)，路邊兩列高大的行道木是香樟樹，香樟樹清香怡人，可以制作香料，也是做家具的上好材料。古代的江南人家生了女兒就種下香樟樹，等到女兒長大出嫁時，就用香樟木料打家具作嫁妝。有些聰明的媒婆看到門前的香樟樹長大了還沒砍，就知道這家的女兒還沒出嫁，會主動找上門來提親。在民間，人們常把香樟樹看成景觀樹、風水樹，寓意避邪、長壽、吉祥如意。香樟樹深受廣大城鄉(xiāng)居民的青睞，杭州、義烏、馬鞍…[詳細]
石橋寺位于樂安縣鰲溪鎮(zhèn)西南潭港至長山、白竹道旁。始建于唐天寶三年（744）。此處一座天然大石從丘陵地聳起，象條蒼龍騰空飛躍。構(gòu)成這座石橋。傳說千百年前，這座古寺爐煙飄香沖上穹蒼，驚動了仙人下凡觀光，一夜之間造起這座石橋，故又名“仙人橋”。石橋通高20米，橋面寬15米。橋上一條山徑小道，可供游人登高眺望。距仙人橋前50步許，是石橋寺。當年寺宇宏大，有天王殿、大雄寶殿、念經(jīng)堂、鐘鼓房及僧舍客寮等；還有樓閣三層，梵塔一座，寺宇雄偉壯觀。相傳南宋淳年間，民族英雄文天祥曾在此讀書。爾后舊地重游，見寺廟年久失修，遂獻資修繕。其磚塊上銘刻有“文天祥”三字。后經(jīng)歷代維修。石橋附近古跡亦多。寺旁有五色巖，傳說巖…[詳細]
澧河石橋始建于明代，距今約有600年歷史。但也有人認為該橋始建于南宋，擁有千年歷史。該橋南北走向，石板平鋪結(jié)構(gòu)，長59米，寬5米，共35孔。每孔橋面為5塊石板并排鋪就，每塊石板長1.72米，寬0.64米，厚0.7米，石板與石橋之間用鐵抓釘連固。第1、3、5塊人行道上的石板為石灰?guī)r（青石）鋪設(shè)，第2、4塊專門行車的石板，用堅硬的花崗巖條石作梁。在行車用的花崗巖石板之上，正反兩面均有車輪碾軋的數(shù)厘米深的凹陷，足以證明其歷史的久遠。橋墩石塊體積龐大，并有龍頭雕刻，工藝精美，可惜絕大部分毀于“文革”期間。橋墩與石板之間亦用鐵條上下連固，雖歷經(jīng)數(shù)百年的激流沖擊，但仍十分堅固。由于澧河為流沙河底，為防止橋…[詳細]
雷根斯堡石橋是德國南部巴伐利亞州雷根斯堡的一座中世紀橋梁，跨越多瑙河，是雷根斯堡面向多瑙河老城區(qū)一側(cè)的地標性建筑。它是除了主教座堂之外，雷根斯堡最有名的地標。自2006年7月13日起被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)雷根斯堡歷史中心的一部分。這座橋的興建花費了11年的時間，據(jù)推測，最有可能是從1135年至1146年，是德國最古老并且保存完好的石拱橋。它的設(shè)計者的靈感很可能是來自多瑙河下游羅馬帝國的圖拉真橋，位于現(xiàn)在的羅馬尼亞的德羅貝塔-塞維林堡。這座昔日的“世界第八大奇跡”長310米，寬7米，高15米，共有16個橋拱，建成后成為世界上該類型橋梁中的規(guī)模最宏大者，也是800多年來烏爾姆和維也納之間唯…[詳細]
汝南北關(guān)石橋又名宏濟橋，位于汝南縣城北門外大街，宏濟取廣濟萬民之意。宏濟橋始為木橋，明弘治十八年（1505年）知縣雷宗始創(chuàng)石橋，嘉靖年間知府黃似華重修，易名博愛橋�，F(xiàn)為河南省省級文物保護單位。宏濟橋為五孔聯(lián)拱式石橋，南北長55米，東西寬7.3米，高11米，其中河身橋面長55米，兩端雁翊橋面各長10.5米，東西寬7.3米，高10米，橋面為青石砌成。兩側(cè)各有25根望柱，大多為明代遺物，有8根是清代制作。望柱高1.2米，橫斷面為正方形，每個寬為0.3米至0.31米。柱頂部均雕有石獅，獅下雕刻行夏蓮座，座下鐫有荷葉墩。石獅姿態(tài)各異、有的挺胸昂頭，仰望云天；有的雙目眈眈，凝視橋面；有的側(cè)身轉(zhuǎn)首，顧盼嬉戲…[詳細]
石橋坐落于坐落于阿拉貢自治區(qū)的首府薩拉戈薩，也被稱為“獅子橋”，因為橋兩側(cè)的柱子上有四只獅子，而獅子又是這個城市的標志，橫跨埃布羅河，為薩拉戈薩最重要的橋梁之一。石橋為薩拉戈薩最古老的橋梁，歷史可以追溯至15世紀。從12世紀開始，生活于此的人們便希望建造一座橫跨埃布羅河的橋梁，以便于兩岸市民的出行。石橋興建于1401-1440年，為哥特式風格，可惜的是1643年的一場大洪水沖毀了大橋的中部。1659年對石橋進行重建，建筑師修復(fù)了被摧毀的橋梁并且加固了橋墩，1789年的時候又對埃布羅河沿岸部分進行加固，以免再次遭受洪水之害。石橋的重建對于西班牙的發(fā)展具有重要的經(jīng)濟意義，不僅促進了兩岸市民的交流，…[詳細]
石橋鋪雙牌坊（涪城區(qū)）李琦百歲坊、吳紹典孝義坊位于高新區(qū)石橋鋪，兩座牌坊相距500米左右，人稱“石橋鋪雙牌坊”.兩座牌坊均采用巨石通柱，建筑結(jié)構(gòu)嚴謹，裝飾典雅精致，集深淺浮雕、線刻、圓雕和鏤空等工藝于一體，是綿陽境內(nèi)目前遺存的清代石雕代表性建筑。1986年，兩座牌坊被公布為市級文物保護單位，2012年公布為省級文物保護單位。李琦百歲坊建于清嘉慶十二年（1807年）。當時石橋鋪及周邊各地天災(zāi)頻發(fā)，石橋鋪的鄉(xiāng)人李琦每逢天災(zāi)，便開倉周濟鄉(xiāng)民，其仁義至善的美德備受四周鄉(xiāng)親敬佩和愛戴。在李琦104歲那年，他的兒子李天愛考取進士。時年，李琦家五世同堂，鄉(xiāng)民和李天愛遂報請朝廷恩準，奉旨為李琦修建百歲坊。吳紹…[詳細]
石家莊大石橋位于火車站大橋路，1907年由正太鐵路員工倡議并捐資修建。1906年和1907年，蘆漢鐵路與正太鐵路相繼通車，給當?shù)貣|西交通造成極大不便，傷亡事故時有發(fā)生，因當時管理鐵路的法國人不肯修橋，正太鐵路全線員工遂自籌資金，每人捐獻一天工資修筑而成。從此，方便了過往行人和車輛。該橋長150米，高7米，寬10米，辟23孔，石砌拱券。京漢、正太鐵路從橋下穿過。因為大石橋位于市中心的繁華鬧區(qū)，又毗鄰火車站、正太飯店等，因此成了革命志士爭民主求解放開展革命斗爭的重要場所，發(fā)生了許多可歌可泣的故事。辛亥革命時期燕晉聯(lián)軍大將吳祿貞在此被袁世凱派人所殺害；1925年中共地下黨員高克謙在大石橋被反動軍閥所…[詳細]
寧安大石橋大石橋是古城寧安最美麗的尋幽攬勝的去處。大石橋背山面水，后有雞鳴山，前臨牡丹江。古樸壯觀的大石橋，距今已有300多年歷史。這座古橋始建于金天聰八年（公元1634年），初建時叫“長板橋”，為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。后改修石橋。幾百年來，幾經(jīng)修繕。寧安人說起大石橋，總會提起金油匠修橋的故事。據(jù)說同治年間，有個姓金的賣油郎，是個終生未娶的光棍漢，賣油時常過往此橋，他見石橋破損不堪，便傾其一生積蓄，把大石橋修葺一新。大石橋是以青石砌筑的單曲拱橋，橋長25米，寬4.5米,高7.3米。橋面兩側(cè)對稱排列56根石立柱，柱頂均雕刻石桃。石柱之間的石板護墻刻有圖案。橋下呈高4米多的巨型拱洞，潑雪泉水從橋洞一瀉而下，流…[詳細]
澧水石橋碑位于南和縣北2.5公里處，東韓村小學院內(nèi)。碑刻于隋文帝開皇十一年（公元591年）。碑高2米，寬0.92米,厚0.29米,龜?shù)?龜首被砸。半園形碑首上刻四龍圖案，碑額為篆書陽文“大隋洺州南和縣澧水石橋碑”十二字。陽面碑文為隸書陰文，字里行間略顯方格，筆法工整。碑陰有明嘉靖十一年（1532年）南和縣令易宗周題隋碑詩一首，碑額有易宗周之子篆書附識，稱此碑“文字雄壯而隸書精妙，尤可師法�！卞⑺瘶虮硐虏浚捎陲L化剝蝕，部分字已看不清楚，碑身兩側(cè)被人砸殘，參差不齊。一九七六年當?shù)卣疄楸Ｗo該碑而建立攢尖頂式碑亭。二00八年人民政府為保護該碑重新建攢尖頂式碑亭，并圍以鐵欄進行保護。澧水石橋…[詳細]
孫橋村石橋（明清）孫橋村石橋位于連云港市贛榆區(qū)贛馬鎮(zhèn)孫橋村西南。橋體橋呈南北走向，全長11.4米，凈寬1.95米，橋墩四排，橋墩結(jié)構(gòu)“三豎一橫”，橫條石長1.92米至2米不等，橋墩高1.48米；橋面由九塊條石鋪就，在東北的一塊條石上有一方古代棋盤圖案。石橋原有數(shù)尊石雕螭首，現(xiàn)僅存一尊，為早年間脫落沉于水中，2017年清理河道時出水，現(xiàn)保存于孫橋村東側(cè)村辦磚廠院內(nèi)。螭首殘長0.85米，寬0.44米，高0.32米。據(jù)《嘉慶贛榆縣志》記載，明萬歷十八年（1590）至萬歷三十九年（1611），樊兆程、徐應(yīng)元、顧文炤等三任贛榆知縣先后疏浚大石橋河，因此該河又稱“三公河”，此橋應(yīng)為浚河之后所建。另據(jù)當?shù)貙O…[詳細]
眾多的橋梁不僅溝通了鎮(zhèn)鄉(xiāng)和附近市鎮(zhèn)的交通，而且具有珍貴的建筑藝術(shù)價值�，F(xiàn)屬湖州市級文物保護單位的古橋有通津、洪濟、廣惠、萬奎、萬古、垂虹、望月等八座。其中至今被稱為南潯三古石橋的是：廣惠橋、通津橋和洪濟橋。1989年3月三古石橋被列為湖州市文物保護單位。廣惠橋：位于在廣惠宮前，為單孔石拱橋，其始建年代已失考，清嘉慶五年重修，同治五年重建。橋長18米，寬3.3米，拱矢高5.3米，上下各有踏步24級，拱卷石采用縱聯(lián)分節(jié)并列砌置法。通津橋：位于舊時南潯鎮(zhèn)中心，是十字形水系的交叉點。明清時期，通津橋畔成為繁華的絲市。橋南面有一條小街名叫絲行埭，素以經(jīng)營蠶絲業(yè)著稱，曾是歷史上“輯里湖絲”的集散中心。洪濟…[詳細]
南山石橋、水閘及天妃廟碑刻位于湛江市雷州市附城鎮(zhèn)南山村委會南山村。南山石橋：從橋基起四面向外延伸20米。面積：2394平方米。麻潥港水閘：從水閘右邊墻外基起，往東延伸20米（包括南山村農(nóng)田及南山溪村蝦塘）；從水閘左邊墻外基起，往西延伸20米（包括南山村農(nóng)田及南山溪村蝦）；從水閘后邊墻外基起，往南延伸20米（包括南山村農(nóng)田及南山溪村）；從水閘前邊墻外基起，往北延伸20米（包括南山村蝦塘及南山溪）面積：2805平方米。天妃古廟：東（后）從廟正殿后墻外基起，往東延伸14米（包括空地）；西（前）從山門前墻外墻基惠，往西延伸20米（包括戲場）；南（左）從廟南邊外墻基起，往南延伸1.4米（包括滴水巷）；北…[詳細]
在滄州西15公里舊滄河路與滹沱河故道交匯處的杜林鎮(zhèn)，有一座古老的石橋,原名登瀛橋，是河北省重點文物保護單位。橋體由三大拱兩小拱組成，兩小拱懸臥于三大拱連接處的拱肩上，兩個流線型大橋墩支撐著橋身。橋長66米，橋面寬7.8米，每孔跨徑11.3米。中拱上頂兩側(cè)各有一龍頭石雕，探出橋體，張牙瞠目，若呼之欲出；左右兩大拱之上，各有一石雕獅子頭，暴目裂眥，神態(tài)兇猛；兩小拱的拱頂各有一搖頭探尾的神水獸；橋面石欄、石柱上是目不遐接的浮雕畫面和姿態(tài)各異的石猴、石獅等動物，精雕細鏤，栩栩如生。交通：乘自備車從滄州沿舊滄河路西行到杜林，市內(nèi)2路公共汽車直達地址：滄州市新華區(qū)南環(huán)東路…[詳細]
西長街大石橋位于連云港市灌云縣伊山鎮(zhèn)繁榮社區(qū)西長街西側(cè)5米。西長街大石橋以繁榮社區(qū)西長街命名,屬清代“伊山八景”之一。石橋為三孔石拱橋，總長35米，橋面寬5.6米；中孔凈跨6.1米,矢高2.8米；東西兩孔為凈跨4.9米,矢高2.7米。橫跨山前河，橋體古樸，河道兩側(cè)為石護墻。1949年后，灌云縣人民政府按照原有石結(jié)構(gòu)撥款重建。2010年被公布為連云港市第四批文物保護單位。保護范圍：橋四周10米。建設(shè)控制地帶：保護范圍外20米。…[詳細]
大汶口古石橋 大汶口明石橋北起岱岳區(qū)大汶口鎮(zhèn)南門，南至寧陽縣磁窯鎮(zhèn)茶棚村。明朝隆慶年間(公元1567-1572年)修建，故名“明石橋”，清代雍正八年(公元1730年)被大水沖毀，當時的粥店著名石匠姜桂松進行義修，故又稱為“姜公橋”�，F(xiàn)存石橋凈長221米，橋呈S型，橋?qū)?.5米，有65個橋孔，66個橋墩，橋孔長度不一，橋面由360余塊大型石條組成，石橋由數(shù)百個巨大的鐵鋦子固定，是整個大汶河現(xiàn)存最古老、最完整的石橋，也是我省境內(nèi)現(xiàn)存最長的古石橋�！�[詳細]
賈魯河貫通朱仙鎮(zhèn)南北，明清之際達到巔峰。其時，賈魯河上，舟楫相配，得水而行，一派繁榮景象。為溝通沿河兩岸人民交通，遂于明朝初年興建大石橋。大石橋雄跨賈魯河上，南舟北馬在此交匯，蕩起塵埃多高。大石橋巍然屹立，造福一方百姓。直至共和國后，它依然長期是開許公路上的必經(jīng)之橋。近年隨著交通的不斷升級，方始逐漸退隱，成為使用中的文物。姜夔有詞曰：二十四橋仍在，波心蕩，冷月無聲。大石橋仍在，橋下卻再也不見碧波蕩漾的賈魯河水，唯有旺盛的水草，把這里當作生長的樂園，覆蓋住干癟的河床。清光緒二十六年，朱仙鎮(zhèn)的水運地位被別處取代，再也不通舟楫，這是朱仙鎮(zhèn)衰落的開始。隨著倚-運的時代徹底結(jié)束，公路、鐵路相繼發(fā)展，中國…[詳細]
