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鐵龍越沙

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介 紹 中衛(wèi)市城區(qū)迎水橋鎮(zhèn)向西的55公里路段,正處于騰格里大沙漠的東南前沿,沿途全是幾米到幾十米高的流動大沙丘。站在高高的沙丘上,但見一列列火車呼嘯穿梭,宛如一條條鐵龍在金燦燦的沙海中迎風搏浪、勇往直前,這便是中衛(wèi)新八景之一的“鐵龍越沙”。

20世紀50年代初,包蘭鐵路正式動工修建。在鐵路必經(jīng)的中衛(wèi)沙坡頭地段,是厚達七、八十米到百余米的流沙地帶。這里黃沙裸露,流動性大,沙丘縱橫交錯,高低起伏,形成一片浩翰的沙海,鐵路隨時有被流沙吞沒的危險。

為了攻克這一世界性難題,創(chuàng)造人間奇跡,鐵道部和中科院組織科技人員、鐵路施工人員和當?shù)厝罕娙M行攻關(guān),共同破解這一前所未有的難題。經(jīng)過科技人員與沙區(qū)群眾的共同努力,在實踐中創(chuàng)造出了著名的“麥草方格”固沙法,并在40多年的治沙過程中,不斷鞏固、總結(jié)、提高,創(chuàng)造出了人工治沙、機械治沙、生物治沙相結(jié)合的最佳方式,營造出了高立式柵欄阻沙帶、封沙育草帶、沙障植物帶、灌溉造林帶、卵石防火帶“五帶一體”的“沙坡頭治沙模式”,有效地鎖扼了肆虐的沙魔,譜寫出了人類治沙史上的奇跡。

寧夏中衛(wèi)

迎水橋鎮(zhèn):迎水橋鎮(zhèn) 轄3個居委會、15個村委會:迎新、迎鐵、綠盛;迎水村、黑林村、碼頭村、鳴鐘村、沙坡頭村、孟家灣村、長流水村、上灘村、下灘村、營盤水村、牛灘村、夾道村、楊渠村、何灘村、姚灘村。…… 迎水橋鎮(zhèn)詳細信息++


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