廣東梅關古道（梅嶺古道）

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廣東梅關古道（梅嶺古道）為國家AAAA級旅游景區(qū)、廣東省文物保護單位、紅色旅游經典景區(qū)。

梅關古道分為兩個景區(qū)，南邊的廣東南雄市的梅關古道景區(qū)，門票30元，北邊的是江西大余縣的梅關古道景區(qū)，門票25元。梅關古道設關始于秦朝，后來關樓為戰(zhàn)爭所毀，所以從漢至唐，梅嶺只有嶺之稱，而無關之名，宋嘉佑年間建關樓后，才有梅關古道之稱。

梅關古道

梅關古道位于廣東省南雄市約30公里梅嶺頂部。梅嶺，是五嶺（南嶺山脈）之一的大庾嶺一段，故梅嶺又稱大庾嶺。“梅嶺”其名相傳源于戰(zhàn)國末年，越王后人梅絹率越人南遷居此拓荒筑城，并在嶺上廣種梅樹，因而得名。得文人過客傳誦，梅嶺山中十里梅花終為世人所知，名傳至今。

梅嶺古道是全國保存得最完整的古驛道。古道約6尺寬，路面整齊地鋪著鵝孵石，道旁是繁茂的灌木叢，兩側山崖樹木蔥蘢，層巒疊翠。

梅嶺古道從梅從向南北兩邊蜿蜒而下，北接江西章水，南連廣東湞水，象一條紐帶，把長江和珠江連接起來。梅嶺古道是全國保存得最完整的古驛道。古道約6尺寬，路面整齊地鋪著鵝孵石，道旁是繁茂的灌木叢，兩側山崖樹木蔥蘢，層巒疊翠。嶺下可見古人用來喂馬的飲馬槽，古道旁修建了一座半山亭，又名來雁亭。過去沿途共有詩碑136塊，記錄了古代名人志士的名言詩句，現(xiàn)存已不多。

梅嶺古道始通于秦漢。唐開元四年（公元716年）張九齡路過梅嶺，見山路險峻難以通行，便向唐玄宗諫言開鑿梅嶺，當時因發(fā)展經濟的需要，唐皇下召宰相張九齡負責擴展梅嶺古道。此項工程浩大，經過艱辛努力，終于開通了大庚嶺古道。在古道庚嶺新路口南山腳下古道上的六祖廟和有座“夫人廟”，它是后人為紀念張九齡“為官一任，造福一方”的功德和感戴張夫人戚宜芬支持丈夫的事業(yè)而建造的，當中還有個感人的故事。

梅關古道被兩峰夾峙，虎踞梅嶺，如同一道城門將廣東、江西隔開。南雄梅關歷來是南北交通要通，也是歷代兵家必爭之地。史稱南雄“居五嶺之首，為江（西）、廣（東）之沖”、“南北咽喉，京華屏障”。南雄的縣名也與梅關有關，南雄乃南粵雄關，而雄關指的就是梅關�，F(xiàn)存的關樓建于宋嘉佑年間，為磚石結構，古樸雄偉。明萬因年間南雄知府蔣杰在關樓上立匾題刻，北面門額署著“南粵雄關”四字，南面門額則寫著“嶺南第一關”在關北側，有一塊高2.4米、寬1.4米的石碑。上刻“梅嶺”兩個楷書大字，每字約6平方尺，字體剛勁有力。這塊碑為清康熙年間南雄知州張鳳翔立。關樓兩側有一對聯(lián)“梅止行人渴，關防暴客來”。

粵贛交界的梅嶺，自古以梅著稱，因嶺上南北氣候迥異，故有“南枝花落，北枝始開”的獨特自然現(xiàn)象。她以綺麗的景色，綽約的風姿，吸引了歷代眾多的文人墨客、達官貶臣為其盡情謳歌，寄托情懷。南宋后，梅嶺卻有了“梅國”的美稱。嶺下的驛館和沿途的亭臺樓格盡掩映在梅雪之中，使你分不清哪是花，哪是雪，宛若置身于玉宇宮闕。風過處，送來陣陣馨香，猶如香雪海。

國家AAAA級景區(qū)、“中國四大賞梅地”之一的梅關古道位于廣東省南雄市北面，離市區(qū)26公里，又稱庾嶺古驛道，跨越粵贛兩省，是古代鏈接長江、珠江兩水系的最短的陸上交通要道，是全國保存最完好的古驛道。

此古道秦漢時即開通，秦時設關，叫橫蒲關。唐開元四年（公元716年），朝廷為促進中國南北經濟文化交流，發(fā)展海外貿易，派遣左臺遺張九齡開通梅關古道。工程歷時二年，將一條羊腸小道拓展為二丈（6公尺）寬，用青石鋪墊的通衢大道。從此，梅關古道成為世界海上絲綢之路與路上絲綢之路的連接線；成為中國海洋文化與內陸文化的銜接點。它在中國及至世界古代人文發(fā)展史上起過重要的作用。

梅關古道所在的梅嶺，既是古戰(zhàn)場，也是革命戰(zhàn)爭年代紅軍多次戰(zhàn)斗過的地方，陳毅元帥代領部隊在這一帶堅持了三年游擊戰(zhàn)，并在臨危之中寫下了壯志凌云的《梅嶺三章》，梅關古道被評為首批廣東紅色旅游示范基地。

梅關古道被兩峰夾峙，虎踞梅嶺，如同一道城門將廣東、江西隔開。南雄梅關歷來是南北交通要通，也是歷代兵家必爭之地。史稱南雄“居五嶺之首，為江（西）、廣（東）之沖”、“南北咽喉，京華屏障”。南雄的縣名也與梅關有關，南雄乃南粵雄關，而雄關指的就是梅關。現(xiàn)存的關樓建于宋嘉佑年間，為磚石結構，古樸雄偉。明萬因年間南雄知府蔣杰在關樓上立匾題刻，北面門額署著“南粵雄關”四字，南面門額則寫著“嶺南第一關”在關北側，有一塊高2.4米、寬1.4米的石碑。上刻“梅嶺”兩個楷書大字，每字約6平方尺，字體剛勁有力。這塊碑為清康熙年間南雄知州張鳳翔立。關樓兩側有一對聯(lián)“梅止行人渴，關防暴客來”。