瓊鳳橋
1925年建成的瓊鳳橋，位于鳳慶縣三岔河鎮(zhèn)順甸河上，是連接三岔河鎮(zhèn)東西兩片的木廊橋。
“民國十四年，邑人龔成龍、李楨、趙復增、趙復盛、西佛昌以及地方人士捐資創(chuàng)建”（《順寧縣志》）。
橋是鄉(xiāng)民的圖騰，這里面寄托著他們美好的祈望。
世事滄桑，多少煙雨橋上過
這座廊橋，各種書面記載廖廖。三岔河鄉(xiāng)，也并非交通通達之地，它居于云縣、鳳慶交界處一隅，偏僻而閉塞。自古以來，這里既不是商賈往來的繁華之地，也談不上是俊才星馳之處，所以，就算是臨滄人，知道或者去過這座橋的人也是少之又少。
它靈光一乍般地顯現(xiàn)，僅僅是因為臨滄市三普文物點普查時浮現(xiàn)于文物考古者的視野，如今，古橋已被列入省級文物保護單位。一座將近百年的木廊橋，藏在深山旮旯里，沒被時間抹去，與今天的我們相遇，也算得上是一種緣分。
這座橋的主體為木質結構，有橋房、橋亭、扶欄。橋長40米，寬3.5米，是臨滄市留存至今跨度最長的一座木廊橋，也是全縣跨度最長的木廊橋。20世紀70-80年代前是東西兩岸的主要交通通道，至今仍在使用。
用木材建橋，主要緣于三岔河是個山區(qū)鄉(xiāng)，森林繁茂，取材容易，不用從外搬運建橋原料，是山村鄉(xiāng)民最實際的選擇，搭建節(jié)省人力、物力，如果朽壞，也方便拆換。
平平常常的木頭，無釘無鉚，卻創(chuàng)造出百年不倒的傳奇。
木廊橋為梁橋，因跨度大，故以兩根方木伸臂，從兩墩向河心分六層層層挑出，中間架橫梁構成橋身，再以橋墩為支點，架斜梁加固梁架，上部以馬鞍架構為弧形屋頂，以斜梁懸掛支撐橋面大梁，使木梁橋大跨徑的承載力得到加強。
橋廊兩側用長方形木遮擋，形成遮檐板，起護欄和連接橋身框架的作用。護欄將橋廊全部覆蓋，以減少日曬雨淋對橋身的侵蝕和加固橋身的架構。
橋面呈平拱橋，中間在橫板上加鋪縱板，是騾馬牛羊的通道，能均勻地分散重力，也方便過往。
雙側橋臺均蓋有橋屋，以木料、瓦片、磚塊等分量加壓，將各著力點壓緊實，越壓橋越平固。橋屋有兩層，平穩(wěn)的重檐古樸沉實，窄小的飛檐精美靈動。青瓦鋪面，工脊、脊身均以白色面灰粉刷。東邊橋門上的門頭，為民國典型的漢族建筑，上有當?shù)厝耸銓懙摹皷|風橋”3個字。
一橋有兩名，但當?shù)乩习傩者�是習慣稱之為“瓊鳳橋”。民國時期三岔河鄉(xiāng)被稱之為“瓊英鄉(xiāng)”，附近山上還有個風景秀美的“瓊英洞”，據(jù)稱非常值得前去觀覽游玩。
橋廊內(nèi)兩側有木凳供人歇息，木凳粗糲、厚實，已被歲月磨礪出深深的裂紋。當你的手輕輕摩挲著這些紋路，你甚至可以感知到過往者留下的印記，充滿人間煙火氣息。有的木凳刻意安放成45°角的模樣，想來是為了讓過往的行人斜倚在上面休憩，從中可窺見建橋者做事的縝密和用心。
一坐竟忘去，方知云水親
從斜斜的坡上望過去，有陽光射進橋廊的一面,明暗交織，光影斑駁。站在橋廊內(nèi)，河風微醺，小橋流水，眼前一片綠意盎然。樹木山石疏密相間，有蓊蔚氤潤之氣。沒有汽車的喧囂，偶有勞作的農(nóng)人過往，鄉(xiāng)村的生活節(jié)奏，本來就不快，到這里似乎更慢更悠閑了。在蔭涼的廊橋里閑坐，在流水淙淙中，頗有李漁的“一坐竟忘去，方知云水親”的意趣。
從廊橋下木梁間仰望，可感受到其制作嚴謹。木料是厚實的，有分量，充滿質感。屋頂?shù)闹c都是落在一個個斗拱上，這些斗拱也是用一塊塊木頭做成巧妙的構件，巧妙地搭接在一起。各構件之間的結點用榫卯相結合，構成了富有彈性的框架。木廊橋看似粗糙的原木構造，隱藏著能工巧匠在制作過程中的精湛工藝，每一節(jié)扣、箍子，相互間都是精確緊箍的杰作，確保了木廊橋建造完成數(shù)十年后也不會移位、傾斜和坍榻。
百年的庇護，使得廊橋已經(jīng)成為三岔河鄉(xiāng)人生活的一部份，溪流在這里且行且和，圍繞木廊橋，岸邊圍起了民房、街道，漸成聚落。橋面的西邊，進入喧嘩的市集。一片依了平緩的山勢逶迤錯落的鄉(xiāng)村建筑搭建起鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輪廓，平涂上暗灰的色塊。橋門東邊，一條粗糲的石板路延綿到廣袤的田野，逐漸形成村中的阡陌交通。它連通了東西南北荒野，鄉(xiāng)里人的生活秩序由橋梁規(guī)范著，井然之中呈現(xiàn)著鄉(xiāng)土宗法的肅然。
橋身漆成紅色的習俗，表達了世俗的喜慶追求。那優(yōu)美的曲線，靈動的回廊，青色的屋頂，紅色的橋身勾勒出中國傳統(tǒng)文化的意蘊。中國所有古人做的東西，塔也好，建筑也好，一定是跟山水非常和諧的，臂如這廊橋，水像帶子一樣圍著村寨，橋的大小，剛好跟山形成一個非常美的比例。這座橋，自然地融入周圍環(huán)境之中，把實用技術與藝術完美地結合在一起，堪稱臨滄橋梁設計的典范。
雖歷經(jīng)多次修繕，仍然保持完好，似乎游離了時光的隧道，被歷史遺留在浩劫之外，與三岔河的鄉(xiāng)親們相隨相伴朝朝暮暮了。
厚重的，敦實的自然之物，安妥地沉放于大地。靜氣、大氣、沒了銳氣，只有安靜的似水流年的聲音。
走近古橋，才知道它的面孔，有血有肉，有溫度，不像我們在電腦上所見到的照片那般冰涼。它提供了一種現(xiàn)場感，那些曾在此間過往的行人，那些早已消散的建造者的體溫，還殘留此間，仿佛可以見到彼時的環(huán)境，人情和心理。
廊橋就像一個瓦罐，盛著這地方的風土人物，人情世故，它串起了三岔河百姓日常生活的各端，和那些現(xiàn)代的水泥鋼筋橋相比，民國時期的遺韻，是在這座橋里的。
流失的歲月，寂寞讓她如此美麗
如果把建造木廊橋的過程描述出來，怕要有厚厚的一本，其中還自然包括很多注意事項、種種禁忌�！奥こ黾毣睢�，這話一點沒錯，從選料開始，其選取、砍伐與搭建，都是鄭重其事的大事，必須擇良辰吉日而動，因為造橋是一種福澤眾生，又關系到他人安危的事，造橋師傅自然責任重大，事事盡心盡力。材料精挑細選，技藝嫻熟認真，再加上慢工細活的鑄造，才會真正造出百年不倒的廊橋。所以，它身上所承載的意義，已不僅僅是一座過路的橋了。
不知這位橋的設計者是誰？在這只聞水流聲的寂寞時光里，他可能做夢也沒想到，有朝一日，這偏居一隅的邊地，也可以繁華如鬧市。在與它相隔不遠的地方，新建起了一座鋼筋混合現(xiàn)代公路橋，它取代了木制的廊橋。它們一個屬于歷史，一個屬于現(xiàn)代，它們和諧地生活在一條河流中，一個守望著詩意，一個展現(xiàn)著活力。那曲折起伏的山路變成了柏油路，箭一樣穿透這一空間。
如今，他死去，尸骨化作了塵泥，在塵土中安寧。他建造的橋梁，在現(xiàn)實世界里留存著，他用這種方式成為了我們的記憶。
到哪里去了呢？那些人踐馬踏熙攘往來的四方客商，那些喜歡插諢打罵的健壯的農(nóng)夫和俊俏的小媳婦，那些身著青衣大褂衲著鞋幫的老嫗們，還有那些情竇初開青年男女們的滾燙話語，他們和橋下嘩嘩流淌的水流一起消逝了，許多鮮活的人和事，都被這座橋隔在了另一個時空。
在這兒，沒有任何一座建筑物如廊橋這般充滿記憶，充滿各種符號。腳步的沉實，話語的喧嘩，大地上勞作的疲倦——都在這座橋里隱匿。懷念、夢想、欲望和不甘也在這仄仄的空間回旋。
現(xiàn)今的廊橋似乎是寂寞著的，經(jīng)常的訪客只有風。風從木紋縫里鉆進鉆出，與橫梁和主梁纏繞在一起。
喜歡古橋的人，大抵是有復古情結，或者是別有所夢的。瓊鳳橋之所以讓人難忘，在于它身上留存著一種和諧、大氣、內(nèi)斂之美，現(xiàn)代的年青人未必會喜歡它的素樸、實用之處，以及領略到它春花秋月下的情韻，但倘若我們真的靜下心來與之相對，那種古樸與寧靜，確實不易見到了。
三岔河鎮(zhèn)：“三岔河”一詞因鎮(zhèn)政府駐地地處順甸河、涌金河、松花河交匯處而得名。三岔河鎮(zhèn)位于縣境南部，鎮(zhèn)政府駐地三岔河街，距縣城65公里，國土總面積282.4平方千米，東南與雪山鎮(zhèn)接壤，東北與洛黨鳳山兩鎮(zhèn)相連、西南與郭大寨鄉(xiāng)營盤鎮(zhèn)交界、西北與勐佑鎮(zhèn)毗連。最高海拔3098.7米，最低海拔1242米，年平均氣溫15℃，年降雨量1 900毫米。 全鎮(zhèn)轄13個村民委員會，92個…… 三岔河鎮(zhèn)詳細信息++