大連市文物古跡介紹

　　南滿洲鐵道株式會(huì)社，是日本在滿洲進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等方面侵略活動(dòng)的指揮中心，1906年成立之初就得到了長約1，100公里的鐵路。從1907年6月開始，把得到的干支線全部改為標(biāo)準(zhǔn)軌距，先是安奉鐵路的改軌和變線，在改軌的同時(shí)，修建了中朝邊界上的鴨綠江鐵路橋。從1908年開始，分別修建了大連至長春、沈陽至撫順等線段的第二線工程;與此同時(shí)，大規(guī)模地?cái)U(kuò)建大連港。日本帝國主義在中國大連設(shè)立的對(duì)滿洲進(jìn)行殖民的機(jī)構(gòu)。是執(zhí)行日本國策的地方機(jī)關(guān)，簡稱滿鐵。1904年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，日本根據(jù)《樸茨茅斯和約》，從俄國手中奪取了滿洲中東鐵路南段(長春至大連)和經(jīng)營撫順煤礦等特權(quán)。1906年(日本明治39年)創(chuàng)立南滿洲鐵道株式會(huì)社(即股份公司)，總資本為2億日元，日本政府投資1億日元，另一半股份主要來自日本皇室、貴族、官僚。翌年4月開業(yè)，以經(jīng)辦鐵路、開發(fā)煤礦、移民及發(fā)展畜牧業(yè)等為其經(jīng)營方針。第一任總裁后滕新平。總社設(shè)有……[詳細(xì)]