秦皇古驛道

秦皇古道距石家莊30公里，井陘縣城向東5公里，石太公路、石太鐵路倚其而過。這里關山環(huán)立，地勢險要，是山西、陜西通京的交通要沖，為歷代兵家必爭之地。古驛道長約百里，貫穿太行山、建在山嶺溝谷中。這條古驛道的歷史可追溯到秦代，曾是古代燕趙通向-的交通要隘，控制冀晉兩省的咽喉所在。秦始皇統(tǒng)一中國后，修筑了以咸陽為中心的驛道，井陘古驛道就是當時的主干線上的重要一段。這里關山環(huán)立，地勢險要，是山西、陜西通京的交通要沖，為歷代兵家必爭之地。公元前229年秦將望翦伐趙之戰(zhàn)；公元前204年漢將韓信以少勝多的背水之戰(zhàn)；公元756年唐將郭子儀、李光弼殲滅叛將史思明、平定安史之亂；公元1900年清將劉光才打響抵抗八國聯(lián)軍的庚子大戰(zhàn)等等戰(zhàn)例都發(fā)生在這里。

通向古道的上行石路比較陡峭，路邊保留著或立或臥、殘缺不全的石馬、石獸，以及明清兩代文官武將的石像。繞過一個山口，一座雄關豁然出現(xiàn)，這就是扼守古驛道的東天門，門匾上題有“西通-”四個藍底金字。東天門是一座關城，分東閣、西閣，兩閣相距不足50米。南北兩峰直插兩閣，渾然成為一體，閣在正中如同兩把鐵鎖，牢牢地-著關隘。接近關城，古驛道漸漸出現(xiàn)了。兩行車轍痕從門洞下穿過，又長又深，足足有50厘米，深深地鑲嵌在厚厚光滑的基巖路面里。鋪路方石呈淡淡的青色，歷經(jīng)多少的車輪碾軋、馬蹄踩踏、風雨侵蝕，石塊已經(jīng)變得光滑如鏡了

路面上每隔20米左右便砌有一道高凸而起、近30厘米厚的石檻，這一道道石檻是供重車上坡時停歇和沿坡緩慢下滑而設的石坎。由此可想像出當年的輜重車通過這段路時有多么艱難、多么危險。

城樓下有一段基巖石面，明顯的低于兩頭。這是由于在長年的車輛碾軋下，車痕深到一定程度阻礙了通行，又因有城關在上不能翻修，只好將其鏟平，無奈新的車痕形成又繼續(xù)阻礙通行又要鏟平，周而復始，路面自然要降低了。即使這樣，現(xiàn)存的車轍痕也有30多厘米深。

這條古驛道能完整無損的保存下來，是因為清末修筑正太路線，這條險惡、難行的地段就漸漸地被人遺忘了。時至今日，這個歷經(jīng)數(shù)千載風風雨雨、-而最終頑強存留下來的“見證者”，始終凝望著身邊發(fā)生的滄桑演變，承載著那凝重深厚的千年歷史文化。

景區(qū)地址：河北省石家莊市井陘縣上安鎮(zhèn)白王莊

乘車線路：井陘乘開往上安鎮(zhèn)的班車，中途在白皮關下車可達。

自駕線路：石家莊 — 新華路 — 307國道 — 白皮關 — 秦皇古驛道。